Ogni invenzione costo certe persone saggezza e sforzo scrupoloso. Airwheel Z3 è diventato il più venduto tra tutti i Airwheel intelligente scooter. Questo articolo si propone di narrare il processo R & D di Z3 a due ruote scooter elettrico.
All'interno di un magazzino di cinque piani a San Francisco, biciclette stanno accanto a una scrivania. Giovani dipendenti scribble nota su lavagne e rilasciare il vanta necessario sull'utilizzo di tecnologie disponibili per cambiare il mondo, tranne il rumore dei martelli e gridando di frese CNC, Airwheel potrebbe essere una delle molte start-up dove gira all'ordinario in straordinario. Ma Steven il fondatore dell'azienda e un team di 15 membri hanno inventato qualcosa di veramente nuovo che sembra un leggero insignificante.
Con l'efficienza del carburante e cruciale ad attenuare il cambiamento climatico, la risma ritiene che la maggior parte dei pendolari guidare intorno in modo troppo auto-soprattutto per le attività quotidiane come il pendolarismo e fare la spesa. Scooter più sensato per il pilota senza un passeggero. L'azienda leader, un 43-year-old che indossa jeans e una maglietta nera, apre la strada alla soluzione di prototipo della società: lo scooter elettrico a due ruote Z3.
E la ruota posteriore è costruita in un motore elettrico per le ruote motrici in esecuzione. Il pacco batteria è avvolto da una batteria alloggiamento esponendo sulla barra degli strumenti operativa. Qualcuno pensa che sia brutto per rivelare la batteria nella, tuttavia, questo disegno è per la sostituzione veloce della batteria esausta.
Due pedali montati nello scooter elettrico sono rivestimento mobile con adesivi smerigliati per aumentare la forza di attrito. Un altro dettaglio è il cavalletto retrattile per facilità di parcheggio.
D'altra parte sopra la ruota anteriore, la molla ammortizzante viene installata per creare un giro regolare tramite i pneumatici scanalati. Che è l'intero processo di Z3 R & s.
